We Are The World　٩( ´◡` )( ´◡` )۶

静岡県沼津市にある、東部地域交流プラザ(東部パレット)で、
「国際交流」「国際協力」について考えるイベントが開催されました

今回のイベントの正式名称は、「静岡県多文化共生事業　ｱｰｽｶﾚｯｼﾞ沼津プログラム＆JICAサロン」

第一部ではフードマイレージについて学びました。
サヤカはこの言葉、始めて聞きました

フードマイレージとは、
食べ物が生産地から売り場まで届く過程のCO2排出量や消費エネルギーを測るもの。
食べ物の重さ(ｔ)×運ばれた距離(km)で計算されます。
これが大きければそれだけ環境にコストがかかります。

買い物ゲームを通じて、
普段の食事が出来上がるまでにどれだけのフードマイレージがかかっているのか実感しました


例えば!!
静岡県産のみかんと、チリ産のオレンジでは、目には見えないがフードマイレージが大きく違います。
もちろん、フードマイレージが大きいのはチリ産オレンジ

また、一昔前は国内で長距離を運ぶ時、貨物列車を利用していたんだけれど、
最近は高速道路を使ってほとんどトラックが運ぶようになったそうです。

1970年に全国で700kmしか整備されていなかった高速道路が、
今では7000kmも整備されてる

輸送手段の中で最もフードマイレージが大きくなるのは、トラック輸送。

私たちに出来ることは、地産地消を目指しなるべく近くで作られる野菜や肉を食べることなんだって。
グループでたくさんの意見交換しました(^-^)

でも!!
これを聞いてサヤカの頭ン中がぐるぐるしてきたコトがひとつ。
読むとあなたの頭の中もぐるぐるすることでしょう笑

まず、遠くの途上国の食べ物や特産物を輸入するのはいいことなのか。

今までは、その途上国にお金が支払われ、産業も活発化するから全面的によいことだと思ってた私。
でも、今回、地産地消を目指し、
環境のためになるべくフードマイレージを低くしよう、というお話を聞いた。

それに、安く大量に先進国に輸出するためのプランテーションのため、
安い労働を現地の人々が強いられたり、労働災害も発生していることが分かった。

ん？？？？？？
では、輸入はしないほうがよいのか？

そうすると、今ある仕事がなくなる途上国の人々もいるはず。
最近よく耳にするフェアトレードはどうなるのか。
活性化させてよいものなのか？？？
国内で間に合ってる種類の製品を、わざわざ外国と貿易する。

これはフードマイレージの考え方と相反しているのでは？？？？？
頭の中がだんだん混乱してきた。

もうちょっと、ぐるぐる考えようと思います(＠_＠;)
誰か、サヤカに、この件について、あぁ!!!なるほど。って話をしてくださいな。





それから、青年海外協力隊で途上国に赴任してきた方々のお話も聞きました

まず、、、
世界の現状。
世界の人口約６７億人のうち、約８割が開発途上国で暮らしている

・JICAの仕事は、途上国の人々が困っていることを一緒に解決するために、途上国のみなさんと一緒に考え、さまざまな問題を１つずつ解決していくこと。

・JICAの事業のひとつに、ボランティア派遣がある。
①２０才～３９才＝青年海外協力隊
②４０才～６９才＝シニア海外ボランティア

・青年海外協力隊は、世界８７カ国で34,505人の活動実績を持つ。
　現在も７４カ国で2509人が活躍中

お話を聞いて知ったコト・考えたコトはたくさんありました。
ここには入りきりません

いずれにしろ、私は大学を卒業した後どこかで２年間必ず青年海外協力隊に参加しようと決めてます。

今、大学生の私が学べることは、
今回の様に実際の現状を経験者や世界を見てきた人から聞いたり、
本で読んで考えること、
友達と話し合うことくらいしかないです。

だから、この間にたくさんの知識と自分なりの考えを持って、
協力隊員として現地に行く時に知識だけじゃない経験をしたい。

『国際協力は難しいことではない。
人類共通の課題について、国を超えて考えること』
講師の方のこの言葉が印象的でした

不破さんにも、今度、協力隊に行ったときの話を聞きに行こっ!!

今回もたくさんの出会いにありがとうでした(^^♪